Tocht bij ramen en deuren komt meestal door versleten rubbers, ingezakt beslag of lekke kit.
Vakbedrijf uit Noord-Holland
Kozijnen, glas en deuren
In een minuut aangevraagd
Kort samengevat
Tocht bij ramen en deuren komt meestal door versleten rubbers, ingezakt beslag of lekke kit. Met tochtstrips, nieuwe rubbers en bijgesteld beslag los je het vaak voor een paar tientjes op. Is het kozijn zelf krom of rot, dan is repareren vanaf € 150 mogelijk (Homedeal) en vervangen de laatste stap.
Een tochtige woning voel je direct: koude voeten, een flapperende gordijn en een verwarming die maar blijft stoken. Tocht is bijna altijd een kwestie van een kier die er niet hoort te zijn. Gelukkig is die vaak goed te vinden en goed te verhelpen.
Op deze pagina staat hoe je de plek vindt, wat je zelf kunt doen en wanneer een vakbedrijf nodig is.
Waar komt tocht vandaan?
De vijf meest voorkomende oorzaken zijn versleten rubbers rond het raam, een scharnier dat is doorgezakt, beslag dat niet meer goed sluit, een scheur in de kit tussen kozijn en muur en een brievenbus of ventilatierooster zonder klep. Bij oude houten kozijnen komt daar het krimpen van het hout bij.
Zo vind je de kier
Houd op een winderige dag een brandende kaars of een stukje dun papier langs de randen van het raam of de deur. Beweegt de vlam of het papier, dan zit daar een kier. Een tweede methode: sluit het raam op een strook papier. Kun je het papier er makkelijk uit trekken, dan sluit het raam niet goed.
Wat kun je zelf doen?
Tochtstrips en nieuwe rubbers zijn voordelig en snel te plaatsen. Stel het beslag bij met een inbussleutel of laat een scharnier opnieuw afstellen. Vul gaten in de kit bij met nieuwe kit. Een tochtborstel of -rol onderaan de deur voorkomt tocht onder de drempel. Houd er rekening mee dat te veel afdichten de ventilatie beperkt, zie condens op ramen.
Wanneer vervang je het kozijn?
Is het kozijn krom, het hout rot of het beslag versleten voorbij repareren, dan is vervangen verstandig. Een reparatie kost volgens Homedeal vanaf € 150, een nieuw kunststof draaikiepraam vanaf € 750. Lees draaikiepramen en houtrot in kozijnen.
Is het glas de oorzaak?
Glas zelf laat geen tocht door, maar enkel glas voelt koud, wat het gevoel van tocht versterkt: koude lucht zakt langs de ruit naar beneden en je voelt het als wind. HR++ glas maakt de ruit warmer en vermindert dat effect. Zie HR++ glas.
Tocht onder en rond de voordeur
Bij een deur is de drempel het zwakke punt. Een valdorpel, een nieuwe afdichting of een afgestelde deur lost het vaak op. Is de deur zelf krom, dan is een nieuwe deur beter. Zie voordeur vervangen.
Tochtbronnen die geen kozijn zijn
Niet alle tocht komt van ramen. Ook een brievenbus zonder klep, een kattenluik, een kier onder een deur, een open kruipluik of aansluitingen van leidingen zorgen voor tocht. Loop daarom ook langs plinten, schakelaars en de meterkast. Soms is een eenvoudige maatregel genoeg.
Zomer en winter
Kit en rubbers werken mee met de temperatuur. In de winter krimpen ze en ontstaan kieren die er in de zomer niet zijn. Controleer daarom in het najaar de afdichting, voor de koude begint. Een raam dat in de zomer sluit maar in de winter tocht, heeft vaak versleten rubbers.
Een tochtplan
Maak per raam een lijstje: waar tocht het, wat is de oorzaak, wat is de oplossing. Begin met de goedkope maatregelen, zoals tochtstrips en bijstellen van beslag. Is het kozijn zelf krom of rot, dan is een reparatie vanaf € 150 of vervanging nodig (Homedeal). Zie alleen glas of heel kozijn.
Wat kost het oplossen van tocht?
Tochtstrips en rubbers zijn goedkoop. Bijstellen van beslag is vaak snel gedaan. Een reparatie door een vakbedrijf kost volgens Homedeal vanaf € 150 per kozijn. Vervangen van de ruit of het kozijn is de duurste route. Begin met de goedkoopste stap en beoordeel na een week of de tocht weg is.
